Ручка Pininfarina Cambiano Ink Dante 700th Paradiso (Рай, алюмінієвий корпус, деревина кедра)

Ручка Pininfarina Cambiano Ink Dante 700th Paradiso (Рай, суцільнолитий алюмінієвий корпус, вставки з деревини кедра)

Данте Аліг'єрі — найвідоміший поет Італії, він зробив неоціненний внесок у створення літературної італійської мови, а також написав знамениту поему-алегорію "Божественна комедія".

На честь 700-річчя від дня смерті письменника, Pininfarina випустила ексклюзивне видання Pininfarina Cambiano Ink Dante 700th Paradiso. Дерев'яну підставку прикрашає робота Гюстава Доре, яка ілюструє третю частину "Божественної комедії" — "Рай".

На створення цієї розкішної моделі всесвітньо відоме автомобільне дизайн-бюро Pininfarina надихнулося формами свого концепт-кара Cambiano. Гібридний концепт з турбінним двигуном був представлений широкому загалу на автосалоні в Женеві у 2012 році, а вже через кілька років його дизайн знайшов відображення в однойменних письмових інструментах.

Як і у виробництві автомобілів, у ручках та олівцях Pininfarina Cambiano поєдналися різні технології обробки та покриття металу з природною красою та теплотою натурального дерева.

Ручка Pininfarina Cambiano Ink Dante 700th Paradiso має суцільнолитий алюмінієвий корпус зі вставками з деревини кедра. Шорохувата матова поверхня металу цікаво поєднується з гладкою полірованою деревиною красивої текстури. Усередині кульковий стрижень із чорнилом чорного кольору, пише м'яко, середня товщина лінії.

Оригінальний змінний стрижень можна купити в Д.Магазині.

Упакована ручка в дерев'яний бокс з кедра, який слугує їй підставкою. На боксі та коробці вигравіювано логотип Pininfarina.

Розміри: довжина ручки 165 мм, діаметр 10 мм, розміри дерев'яного боксу-основи 195 x 50 x 27 мм.

Виробництво: Pininfarina, Італія.

Pininfarina — це італійська фірма, заснована в 1930 році й займається кузовобудуванням і дизайном автомобілів. Один із ключових і найвідоміших партнерів — Ferrari, співпраця з якими стала настільки щільною, що впродовж багатьох років Pininfarina відповідала за дизайн майже всіх флагманів Ferrari та мала доступ до інженерії, технології та процесу складання автомобілів.